Conseil Communal du 22 septembre 2005
Interpellation
Economies à réaliser dans le parc automobile communal et dans les sociétés subventionnées par la ville de Charleroi.
Manu Simon, conseiller communal.
Récemment, la presse a attiré notre attention sur l’existence de véhicules de haut et parfois de très haut standing, utilisés par la ville de Charleroi ou par des organismes financés au moins partiellement par notre budget communal.
Le moment n’est-il pas venu de remplacer certaines luxueuses berlines par des véhicules plus modestes, de plus petite cylindrée et donc moins coûteux et moins énergivores ?
La vente des véhicules de luxe pourrait être organisée aux enchères, avec une large publicité pour en obtenir le meilleur prix et pour prouver que notre ville montre l’exemple. On éviterait ainsi de laisser croire qu’on les revend à vil prix aux amis des amis.
De plus, ne faudrait-il pas économiser sur les frais de fonctionnement en achetant de nouveaux véhicules équipés au LPG ou au LPI (système au gaz par injection) ?
Pour les véhicules existants, à moteur essence et qui sont prévus pour rouler encore au minimum 40.000 km, ce serait intéressant d’y installer aussi le LPG ou le LPI.
Le LPI permet la même consommation qu’avec la super 95, alors que le LPG absorbe 10 à 15 % de carburant en plus que l’essence. Heureusement, à la pompe, le gaz est au quart du prix de l’or noir.
Notre ville ne pourrait-elle pas apparaître au top 10 des villes européennes utilisant les biocarburants ?
Un de vos services planche-t-il sur cette nouvelle perspective de développement durable ?
D’autre part, quelle assurance avez-vous que les cartes de carburants soient uniquement utilisées pour les véhicules de fonction ou de mission ?
Est-il vrai qu’on puisse être remboursé de frais de déplacement automobile pour raison de service, sans posséder de permis de conduire ?
Est-il vrai aussi que des agents communaux touchent des frais voiture, alors qu’ils disposent d’un véhicule de la ville qu’ils ramènent chez eux le soir et le W.E. ?
Que ferez-vous en période électorale pour éviter que des véhicules communaux ou paracommunaux ne servent au collage d’affiches, couleur parti dominant ou à l’arrachage des panneaux de l’opposition?
Au-delà d’une pratique anormale, il y a toujours l’usure des véhicules et le carburant payés par la collectivité... Il y a aussi une éthique à remettre en selle le plus rapidement possible.
Enfin, je voudrais vous relater une expérience récente.
Ce dimanche 28 août, avec ma famille, nous roulions sur l’autoroute de Wallonie.
Vers 11 h 30, à hauteur de Huy et en direction de Liège, nous avons dépassé une petite camionnette blanche, gyrophares éteints, genre service travaux et au logo "Ville de Charleroi". Ce véhicule était conduit par un quinquagénaire endimanché accompagné d’une dame tout aussi endimanchée.
Je n’ai eu ni le réflexe, ni le temps de relever le n° de plaque de ce véhicule communal. C’est d’ailleurs assez compliqué de lire une immatriculation dans son rétroviseur.
Mais sur le principe, je me suis demandé ... et je me demande toujours comment vos départements exercent un contrôle efficace pour empêcher un usage privé aux véhicules communaux (ou subventionnés par notre ville).
Pour conclure, une dernière petite question : où en est l’audit promis sur les véhicules ?
Voici quelques interrogations, remarques et suggestions qui permettraient peut-être de revaloriser l’image de marque de notre ville...un peu secouée ces derniers temps.
Qu’en pensez-vous ? ... Je vous remercie.