Dossier

Zones 30

Dans la presse

Compte rendu de l'intervention de Luc Parmentier au Conseil communal

1. Le Soir - 6 novembre 2004 - Des "zones 30" pour sécuriser le chemin des écoliers
   
   La rentrée scolaire 2005 sera-t-elle plus sûre ? C'est en tout cas l'objectif de l'arrêté royal du 26 avril 2004 qui impose aux villes et communes d'instaurer des zones 30 km/h aux abords de leurs écoles pour le 1er septembre 2005. Où en est-on à Charleroi ? Comment s'organise le dialogue entre la police et les écoles ? Ce sont la question posée lors du dernier conseil communal par le conseiller Luc Parmentier (Écolo).
   
   Si l'objectif de cette mesure décidée par l'État fédéral est de diminuer les accidents sur le chemin de l'école (d'un tiers d'ici 2006, de moitié pour 2010), le bourgmestre Jacques Van Gompel signale que Charleroi n'a pas attendu cet arrêté royal pour se préoccuper de la sécurité aux abords des établissements scolaires. Vu la particularité de cette problématique, c'est toujours sous la houlette de la commission trafic de la Ville qu'il est décidé de procéder à tel ou tel aménagement des abords d'une école, explique le bourgmestre. Des "étranglements" de la chaussée à hauteur de la sortie, des îlots destinés à freiner la circulation et diminuer la longueur de la traversée des piétons, des ralentisseurs de vitesse ou des "zones 30" se sont ainsi matérialisées sur nos voiries.
   
   Des aménagements qui se concrétisent après un dialogue avec la direction de l'école concernée. Et, si nécessaire, une visite sur les lieux où ces travaux sont prévus, lorsque cela s'avère nécessaire. Et Jacques Van Gompel d'ajouter que toutes les écoles et les passages pour piétons à proximité sont signalés aux automobilistes par les panneaux adéquats et un marquage au sol.
   
   Quant à l'instauration de "zone 30" obligatoires dès septembre 2005, ces dossiers sont inscrits en priorité, à l'instar, d'ailleurs, de ceux relatifs à la matérialisation des sens uniques limités (NDLR : où les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens) ou ceux visant la quasi suppression du stationnement des véhicules sur les trottoirs. Mais tout cela a un coût et les études à réaliser sont très nombreuses.
   
   L'application de cette mesure aura, en outre, pour conséquence de limiter la vitesse à 30km/h dans certains centres urbains (Charleroi ou Gosselies, par exemple) où les établissements scolaires sont nombreux et fort rapprochés. Le service Etude et Mobilité de notre département Trafic se penche actuellement sur notre centre-ville mais la tâche est ardue et il ne peut être fait abstraction de données complémentaires comme la circulation des transports en commun dans la perspective du plan de mobilité, ou l'avis prépondérant des pompiers. Bref, d'ici l'année prochaine, il va falloir... accélérer le pas !
   
   Pascal Lorent [Source]

Action menée le 10/05/2005, rue Paul Pastur, à Ransart

1. La Dernière Heure - 11 mai 2005 - Peu de "zones 30" aux abords des écoles
   
   Ecolo a mené une action de sensibilisation hier matin à proximité de l'école du Tailleny.
   La Locale Ecolo de Charleroi a fait de la sécurité routière, et en particulier celle des enfants, son cheval de bataille de ces prochains mois. Une première action a été menée hier à la rue Paul Pastur à Ransart, en face des sections maternelle et primaire de l'école du Tailleny, repéré par Ecolo comme l'un des endroits les plus dangereux de l'arrondissement de Charleroi.
   
   Un arrêté royal de 2004 prévoit l'obligation de créer des "zones 30" pour la fin juin 2005. Et selon Ecolo, la ville de Charleroi pour les voiries communales et la région wallonne pour les routes nationales, sont loin du compte: "Nous avons repéré plusieurs endroits vraiment dangereux sans qu'aucune initiative n'y soit prise. Charleroi est très en retard par rapport à d'autres communes", explique Xavier Desgain. Et l'ex élu Ecolo d'ajouter: "les panneaux ne coûtent pas cher, les casse-vitesse un peu plus mais la sécurité des enfants est à ce prix. Ça coûtera de toute façon moins cher que certains travaux de prestige réalisés à Charleroi."
   
   Un relais jusqu'aux autorités
   
   Pendant ce temps, le conseiller communal Manu Simon, posté au milieu de la rue, brave le danger et tente d'arrêter les voitures. L'accueil qui lui est réservé est généralement cordial. En distribuant des tracts et en échangeant quelques mots avec les parents d'élèves et les automobilistes, les élus et militants écolos espèrent créer un relais jusqu'aux autorités communales. "L'opération vise à ce que les parents et les directions de l'école puissent s'impliquer et entamer eux-mêmes les démarches envers les autorités publiques." Il y a deux ans, le comité de parents d'élève de l'école du Tailleny avait déjà lancé une pétition. Sans succès. Mais Ecolo ne baisse pas les bras et mise sur la solidarité pour obtenir des résultats. Ils ont d'ailleurs créé un site Internet sur lequel les parents et directions d'écoles peuvent obtenir des conseils pour mener des actions.
   
   I. S. [Source.]

1. La Nouvelle Gazette - 11 mai 2005 - Les zones 30 aux abords des écoles, priorité des Écolos
   Une action de sensibilisation était organisée hier matin, rue Paul Pastur, à Ransart
   
   

Compte rendu de l'intervention de Manu Simon au Conseil communal du 26 mai 2005

1. Vers L'Avenir-Le Rappel - 28 mai 2005 - Zones 30 aux abords des écoles : retard d'aménagement
   
   

Suite à la décision votée au Conseil communal du 23 juin 2005

1. La Nouvelle Gazette - 05 juillet 2005 - Charleroi - Plan Mercure - Sécurité aux abords des écoles
   
   L'une des particularités de la rue Paul Pastur à Ransart, dans le quartier du Tailleny, est de compter deux implantations scolaires. Si l'établissement communal ( niveau fondamental ) n'est pas à front de voirie -il est précédé d'un parking où les parents déposent leurs enfants- , l'école libre, degrés maternel et primaire également, ne dispose pas, elle, de cet atout majeur qu'est la sécurité à proximité. Aussi, dans le cadre du plan Mercure, la Ville de Charleroi a-t-elle décidé d'introduire auprès de la Région wallonne une demande de subsides (80 %) pour la réalisation d'aménagements (ils sont estimés à 197 000€) aux abords de ces deux écoles. "La rue en elle-même est en mauvais état. À certains endroits, il n'y a pas de trottoir ; en d'autres, les passages protégés sont à moitié effacés. En plus, il s'agit d'une rue très fréquentée et dans laquelle passent voitures, bus et camions", explique la directrice de l'école de l'enseignement officiel. On suppose qu'un tel investissement (près de 8 millions d'anciens francs belges) ne se limitera donc pas qu'au périmètre immédiat des deux établissements scolaires.
   Reste que cette rue et ce type de travaux n'ont peut-être pas été choisis au hasard. On se souviendra peut-être que le conseiller Écolo Manu Simon avait, en mai, réinterpellé le bourgmestre Van Gompel sur l'instauration d'une zone 30 sur ce site. Au printemps dernier, pour marquer le coup, la Régionale carolo des Verts avait justement mené une action de sensibilisation dans la rue Pastur. Des tracts avaient été distribués aux piétons et aux automobilistes et un faux panneau temporaire de limitation de vitesse à 30 km/heure avait été installé de part et d'autre de la voirie. Rétrécissement de la chaussée, pose d'îlots et de ralentisseurs sont prévus via le plan Mercure.
   P.L.

Renaat Landuyt, ministre de la Mobilité :

1. Le Soir - 24 août 2005 - Aucun retard toléré pour les zones 30
   
   Il n'y aura pas de report pour le balisage de toutes les écoles du pays par une signalisation "zone 30" au 1er septembre prochain. Le ministre de la Mobilité Renaat Landuyt (SP. A) l'a refusé, même si des communes affirment qu'il y a pénurie de panneaux routiers ou qu'elles manquent de fonds pour tout réaliser. A vrai dire, ni le ministre ni son administration ne disposent de chiffres sur l'avancement des travaux. Puisque le bourgmestre peut être poursuivi pour sa responsabilité en cas d'accident près d'une école non balisée, c'est son intérêt de réaliser ces travaux au plus vite, explique le ministère. L'efficacité de la "zone 30" simplifiée, sans aménagements de la voirie, est par ailleurs mise en doute.
   
   Frédéric Soumois [Source]

Suite à notre action :

1. La Nouvelle Gazette - 2 septembre 2005 - Ransart - rue Pastur - Au premier, on passe au trente, près des écoles
   
   

1. Page de garde
2. Bulletins
3. La locale : qui sommes-nous ?
4. Communiqués de presse
5. Albums photos
6. Liens
7. Conseil Communal 2004
8. Conseil Communal 2005
9. Conseil Communal 2006
10. Conseil Communal 2007
11. Conseil Communal 2008
12. Élections
13. Dossiers
    1. "zones 30"
       1. Présentation
       2. Circulaire ministérielle de Jean-Marc Nollet
       3. Question écrite au Conseil communal du 28 octobre 2004
       4. Interpellation au Conseil communal du 26 mai 2005
       5. Dans la presse
       6. Documents utiles
       7. Actions en photos
    2. Place de la Digue
    3. Métro